Met de ontwikkeling van de samenleving worden dieselgeneratoren op verschillende gebieden gebruikt, over het veel voorkomende misverstand over dieselgeneratoren, om het u nu uit te leggen. De dieselgenerator bestaat uit drie delen: dieselmotor, generator en besturingssysteem. Het omvat zes systemen: startsysteem, brandstofsysteem, koeling en koelsysteem, controlebeschermingssysteem, uitlaatsysteem, oliesmeersysteem.
Dieselgeneratoren moeten oppassen dat ze bij het starten niet op hellingen starten, omdat de dieselmotor niet is voorverwarmd, de viscositeit van de smeerolie hoog is, de smering slecht is, de slijtage van de locomotief en de vasthoudtegels gemakkelijk wordt verergerd en het Het is gemakkelijker om auto-ongelukken te veroorzaken als gevolg van remstoringen. Begin niet in het geval van het verhogen van de spanning, want om de snelheid van de motor te verhogen, sluit u blindelings de twee batterijen in serie aan om de motor van stroom te voorzien, niet alleen gemakkelijk om de motor te hoog te laten draaien, middelpuntvliedende kracht te genereren, te versnellen het lagerkussen, de rotor en de statorspoel beschadigen, en omdat de technische staat van de twee batterijen verschillend is, laadt de goede batterij de slechte batterij op, waardoor de goede batterij gemakkelijk beschadigd raakt. Start de dieselmotor niet zonder water, dit zal de levensduur van de dieselgenerator aanzienlijk verkorten. De motor mag niet lange tijd worden gestart, de motor wordt te lang in één keer gestart, de batterij wordt voor een lange tijd ontladen en er is een hoge stroomsterkte, wat gemakkelijk plaatbuigen veroorzaakt; Overmatige ontlading kan gemakkelijk vulkanisatie van de platen veroorzaken en de batterij afdanken. Verhoog de capaciteit niet om te starten, sluit de twee batterijen parallel aan op de motorvoeding, verdubbel de stroom, genereer meer warmte, gemakkelijk te veroorzaken startschakelaar, motorcontact, startdraad, rotor, statorspoel branden en ontbranden. Geen tractiestart, geforceerde bediening bij koude auto, gemakkelijk verergeren van het transmissiemechanisme, slijtage van het rijmechanisme en mechanische ongelukken. Start niet het maximale gaspedaal, zet het gaspedaal in de maximale positie om te starten, het is gemakkelijk om te veel brandstof in de cilinder te injecteren, het gemengde gas is te geconcentreerd en het is niet gemakkelijk om te starten, na het starten stijgt de snelheid sterk , wat gemakkelijk schade en slijtage van de onderdelen veroorzaakt. Injecteer geen benzine in de inlaatpijp om te starten. Deze praktijk is zeer gevaarlijk. Nadat de dieselmotor vlam vat, is het gemakkelijk om een detonatie te veroorzaken, waardoor de schokbelasting van de bewegende delen toeneemt en de onderdelen beschadigd raken; Het is ook gemakkelijk om snelheidsovertredingen, koolstofafzettingen en voorbijgaande temperatuuroververhitting van dieselmotoren te veroorzaken. Zuig het vuur niet aan om te starten. Bij het zuigen moet je het luchtfilter verwijderen, zodat het stof van buitenaf direct in de cilinder terechtkomt, waardoor er gemakkelijk ontploffing ontstaat en het lichaam wordt beschadigd; Het is gemakkelijk om de koolstofafzettingen te vergroten, de slijtage van cilinders, zuigers en zuigerveren te versnellen en het vermogen te laten afnemen.
Het bestaan van slechte gewoonten versnelt niet alleen de waardevermindering van de eenheid, maar veroorzaakt ook gemakkelijk onnodige verliezen en verspilling. Om de normale werking van de generatorset te garanderen, wordt daarom gehoopt dat de exploitant goede gewoonten zal ontwikkelen en zich houden aan de exploitatieregels.
